Cummins, hacia la adopción de los nuevos niveles de emisiones

Cummins ya está preparado para la introducción de sus plataformas X15 Euro 5 y Euro 6, detalló en entrevista para TyT, Jorge Machuca, Director Comercial de Motores para México e Hispanoamérica, quien sostuvo que la puesta en marcha de estas fuentes de poder traerá consigo acceso a nuevas tecnologías para hacer aún más eficiente la operación. Su adopción, manifestó, permitirá que los transportistas tengan acceso a aplicaciones para recibir en tiempo real la información referente al motor.

Además, la versión Euro 6 del X15 se caracterizará por su sencillez, un desarrollo exclusivo para el mercado mexicano que carece de EGR y turbo de geometría variable.

El directivo precisó que las plataformas Cummins están listas para enfrentar de manera exitosa la transición hacia los niveles de emisiones más estrictos, pues en estas coyunturas, sostuvo, solo los más capaces pueden salir adelante.

Explicó que, por ahora, el reto estará en coordinarse con sus plantas y los fabricantes de vehículos pesados para que después del 30 de junio no se embarque ningún motor EPA 04 o Euro 4 para su ensamble, pues a partir del 1 de julio ya no podrán ser utilizados en las líneas de producción.

Actualmente, señaló, tal como indican sus protocolos, los motores Euro 6 ya están a prueba en algunas flotas mexicanas, siendo GTM una de ellas. El objetivo es que antes de que arranquen su comercialización, ya se tenga un reporte claro y preciso de su operación en condiciones reales.

Otra de las prioridades de Cummins, es que la red de distribuidores propia y la de sus socios comerciales estén capacitadas y con el inventario de partes necesario para dar soporte a las nuevas plataformas que cobrarán vigencia a partir del próximo año.

Entre las sorpresas destinadas para los siguientes meses, habló también del lanzamiento oficial del motor X12 en territorio nacional. Adelantó que a la fecha ya hay algunas aplicaciones liberadas, por lo que no tardarán en anunciarse. Precisó que, aunque para cargas pesadas el motor de 15 litros sigue encabezando las preferencias, el de 12 puede resultar una excelente opción para recorridos regionales e incluso, podrán verse algunas configuraciones con quinta rueda para pesos ligeros.

Jorge Machuca auguró que 2019 será de gran relevancia para Cummins, pues la compañía estará cumpliendo sus primeros 100 años, motivo de gran satisfacción para todos los integrantes de esta gran familia y, al mismo tiempo, un compromiso que los obliga a mantener su liderazgo tecnológico en todos los países donde tiene presencia, siendo México un punto fundamental para su operación.

Fuente: tyt.com.mx

En TECNOVIAL hablamos sobre los productos y servicios Cummins

En la nota realizada por Tecnovial TV contamos sobre los servicios, productos y garantías Cummins que ofrecemos a todo Uruguay.

Agradecemos a Tecnovial TV que brinda novedades de productos/servicios que tiendan a mejorar la productividad de las empresas e informa las preocupaciones, los avances y hechos del sector productivo, el transporte y la logística.
Además trae las novedades del mercado automotor en todos sus segmentos.

El programa Cummins Powers Women para promover la igualdad mundial recibe un reconocimiento

INDIANAPOLIS – ( BUSINESS WIRE ) – Cummins Inc. (NYSE: CMI) anunció hoy que la revista New York Moves Magazine (Revista Moves) ha reconocido al programa Cummins Powers Women en sus Premios Power Women Awards 2018. Mary Chandler, Vicepresidenta de Responsabilidad Corporativa y Directora Ejecutiva de la Fundación Cummins, aceptó el premio en nombre de Cummins.

«Cummins se siente muy honrada de recibir este premio por nuestro compromiso con el avance y la prosperidad de las mujeres y las niñas de todo el mundo»

«Cummins se siente muy honrada de recibir este premio por nuestro compromiso con el avance y la prosperidad de las mujeres y las niñas de todo el mundo», dijo Chandler. “Las soluciones de ingeniería que construyen comunidades prósperas han sido parte de quienes somos desde la fundación de nuestra compañía. Continuamos con este legado de resolución de problemas de la comunidad con Cummins Powers Women, nuestra iniciativa comunitaria más ambiciosa. Esperamos que este trabajo anime a otras empresas a invertir en organizaciones como Rise Up, CARE y Girls Inc., y ayude a lograr un cambio exponencial en las vidas de mujeres y niñas de todo el mundo «.

El programa Cummins Powers Women representa la próxima fase del compromiso de Cummins con las mujeres y las niñas, y el impacto en la comunidad a gran escala que impulsa a un mundo más próspero. Cummins ha invertido más de $ 10 millones en un pequeño grupo de organizaciones globales sin fines de lucro con programas existentes y basados ​​en resultados para acelerar la igualdad de género. La inversión de Cummins apoyará una gama de programas efectivos, que incluyen la enseñanza y tutoría de base, el avance financiero a través del espíritu empresarial, la capacitación de líderes y la orientación estratégica para líderes sin fines de lucro.

Moves Magazine, una revista nacional de estilo de vida del consumidor, cubre temas globales que muestran cómo las mujeres dan forma al mundo a través de la defensa de los derechos de las mujeres, la equidad social y la igualdad de oportunidades. Su gala anual Power Women celebra a las mujeres de todas las esferas que respaldan estos objetivos y marcan la diferencia. El programa Cummins Powers Women está siendo reconocido por su impacto en el avance de la igualdad de género en todo el mundo.

«La igualdad de género es buena para todos», dijo Tom Linebarger, presidente y director ejecutivo de Cummins. “En todo el mundo, las niñas tienen menos probabilidades de terminar la escuela secundaria, es más probable que estén casadas de niños y tienen menos probabilidades de tener perspectivas de carrera o de recibir un salario justo cuando sean adultos. La equidad de género, si se logra, agregaría $ 28 billones a la economía global. Eso significa más para todos. Las empresas se beneficiarán de mayores grupos de talentos y mejores resultados financieros, y las comunidades se beneficiarán porque las mujeres fortalecen a familias enteras y garantizan el logro educativo generacional «.

Fuente: businesswire.com

Hyundai desarrolla una miniexcavadora eléctrica en colaboración con Cummins

Hyundai y Cummins han presentado un prototipo de miniexcavadora eléctrica diseñada para trabajos de construcción en entornos urbanos, que cuenta con una batería modular adaptada para funcionar durante un turno de trabajo completo con una sola carga.

Hyundai Construction Equipment, una de las cuatro divisiones comerciales de Hyundai Heavy Industries, ha desarrollado una miniexcavadora eléctrica en colaboración con Cummins, la empresa estadounidense suministradora de equipamientos para la industria pesada. Su tamaño y prestaciones están especialmente diseñados para trabajos de construcción en entornos urbanos,durante un turno de trabajo de ocho horas y con una sola recarga.

El prototipo de esta miniexcavadora, que pesa 3,5 toneladas, cuenta con una batería de iones de litio de 35,2 kWh, suministrada por Cummins, compuesta por ocho módulos BM4.4E de 4,4, kWh cada uno y montados en la plataforma base del vehículo. Están diseñados y construidos especialmente para las características de los trabajos de construcción. Su tecnología de control del estado de carga y la potencia requerida ha sido patentada por Cummins con el objetivo de mantenerla operativa durante el mayor tiempo posible.

Según el comunicado de prensa lanzado por ambas empresas, la batería puede recargarse en tan solo tres horas y será capaz de suministrarle energía durante un turno completo de trabajo de 8 horas. La flexibilidad modular de su batería le permitirá adaptar su capacidad a las necesidades de cada uno de los clientes. Con esta primera unidad, se realizarán las pruebas de funcionamiento con el objetivo de optimizar el rendimiento, probar su integridad estructural y mejorar su comercialización.

A medida que las restricciones a los vehículos que funcionan con combustibles urbanos se generalizan en las ciudades los equipos de construcción que deben realizar sus trabajos en los centros urbanos deber adaptarse a las nuevas exigencias. «La máquina elimina todas las emisiones gaseosas y reduce sustancialmente el ruido, por lo que es ideal para su uso en la construcción urbana y suburbana”, afirma el comunicado de prensa. Con estos nuevos equipos Hyundai responde a las necesidades de sus clientes que buscan en la electrificación una solución ecológica y económicamente sostenible para sus equipos de construcción, con el mismo rendimiento y fiabilidad que sus homólogos diésel. “HCE anticipa que las miniexcavadoras que operan en lugares de trabajo urbanos cerca de áreas residenciales, son un candidato ideal para para cumplir con los requisitos de cero emisiones y bajo nivel de ruido en un futuro próximo”, afirma DS Kim, Vicepresidente Ejecutivo y Director de Tecnología de HCE.

Según Julie Furber, Directora Ejecutiva de la división Electrified Power de Cummins este nuevo equipo “combina las fortalezas de la versátil excavadora de HCE con las soluciones de baterías de ion litio y la experiencia en integración de máquinas de Cummins”.

aeos

La empresa estadounidense, fabricante de motores diésel, comenzó su apertura a la electrificación con la presentación el año pasado del AEOS, un camión eléctrico con baterías modulares. Cummiins ha adquirido recientemente la empresa Efficient Drivetrains, especialista en motores eléctricos, y una  parte del fabricante de motos Braqmmo, cuya propiedad comparte ahora con Polaris. Estas inversiones tienen como objetivo el desarrollo de un sistema eléctrico completo para autobuses, que lanzará en 2019, y que completará con otro sistema eléctrico de autonomía extendida en 2020.

Fuente: hibridosyelectricos.com

Isuzu anunció una alianza estratégica con Cummins

La marca japonesa se asociará con el reconocido fabricante de motores para el desarrollo de nuevos propulsores más eficientes y alineados con las exigentes normativas de emisiones.

Si bien se evaluarán otras alternativas como el gas natural o la electricidad, para ambas compañías el foco estará puesto en el diésel, que prevén que seguirá siendo el líder energético para el futuro inmediato en los mercados de vehículos comerciales.

Al respecto, Tom Linebarger, CEO de Cummins Incorporated, afirmó: “Isuzu es una compañía global líder con una reputación de excelencia en vehículos comerciales, motores y servicio al cliente. Nuestras compañías comparten el compromiso de alcanzar el liderazgo tecnológico, la calidad y la confiabilidad, así como valores comunes en la forma en que hacemos negocios y en cómo tratamos a nuestra gente, nuestros clientes y nuestros socios. Cummins se enorgullece de trabajar con Isuzu y de explorar cómo aprovechar nuestras fortalezas respectivas para crear nuevas oportunidades para ambas empresas”.

Por su parte, Masanory Katayama, presidente de Isuzu Motors Limited, destacó que las respuestas a problemas ambientales, como la reducción de CO2 y la prevención del calentamiento global, son tareas urgentes en el ámbito político y económico mundial. En ese contexto la industria automotriz se enfrenta a “una innovación única en el siglo” donde participar y corresponder a la diversificación, la electrificación y el desarrollo del diésel de próxima generación, las dos empresas, tendrán oportunidad de fortalecerse, lo que resultará en crecimiento en el campo de vehículos comerciales e industriales.

Los primeros resultados de esta alianza podrán verse en los próximos meses, ya que tanto Isuzu como Cummins designarán a un equipo de técnicos e ingenieros para explorar oportunidades potenciales en el desarrollo de tecnología de productos, servicios y otras áreas de colaboración a más largo plazo para las nuevas generaciones de diésel y gas natural, sistemas de poder de combustión y nuevas tecnologías de propulsión como la electrificación.

Fuente: camionesybuses.com.ar

Inicia Purolator, prueba de vehículo con tren motriz eléctrico de Cummins

Purolator comenzó las pruebas de un vehículo de reparto de paquetería con tren motriz eléctrico Cummins, en Ottawa, Canadá, en continuidad con una asociación firmada entre ambas empresas en 2016.

Las pruebas iniciaron en una ruta de 70 kilómetros para aprender más sobre sus límites; el camión contiene 12 módulos de batería que suman un total de 62 kilovatios-hora (kWh) de energía. Los módulos de batería se pueden conectar en forma de LEGO para almacenar y liberar la energía que finalmente hace girar las ruedas del vehículo.

El automotor ha registrado 5,304 kilómetros en pruebas de campo y otros 6 mil km en pruebas de desarrollo. En promedio, ha recorrido alrededor de 35 km por día en temperaturas que van desde 10 grados centígrados a principios de este año, hasta 30 grados centígrados durante el verano.

El plan de Cummins es ejecutar pruebas durante 12 meses para recopilar la mayor cantidad de información posible y utilizar lo aprendido en futuras ofertas de productos de la compañía, puesto que se ha comprometido a tener en el mercado, un tren motriz completamente eléctrico para autobuses urbanos a finales de 2019.

Ello, en razón de que quiere ofrecer una gama de motores que se desempeñen con diésel limpio, gas natural, híbridos y electrificación, para que sus clientes puedan elegir el que mejor les funcione.

Isuzu y Cummins pactan por nuevas tecnologías

En la industria automotriz, las fuentes de energía son cada vez más diversas y las regulaciones de emisiones continúan siendo más estrictas en el mundo, por lo que será requerida una gran inversión para ofrecer las mejores alternativas de propulsión a diesel y gas natural basado en soluciones de tren motriz. En este contexto, Cummins Inc. e Isuzu anunciaron la firma de una Carta de intención para evaluar en conjunto las oportunidades de colaborar en negocios de fuentes de poder.

“Isuzu es una compañía líder a nivel global, con una reputación de excelencia en camiones, tren motriz y servicio al cliente. Nuestras empresas comparten un compromiso con el liderazgo tecnológico y calidad para nuestros clientes. También compartimos valores en la forma en que hacemos negocios y en la manera de cómo tratamos a nuestros clientes y socios. Cummins tiene el honor de trabajar con Isuzu y explorar cómo aprovechar nuestras fortalezas para crear nuevas oportunidades para ambas compañías”, dijo Tom Linebarger, presidente y CEO de Cummins Inc.

El acuerdo fue firmado por Masanori Katayama, presidente de Isuzu Motors Limited y el propio Linebarger. Ambos mandos se comprometieron a asignar un equipo de personas en los próximos meses para explorar oportunidades en el desarrollo de tecnología para vehículos comerciales en materia de productos, servicios y otras áreas de colaboración con el potencial de una asociación a largo plazo para la próxima generación de diesel, gas natural y nuevas tecnologías como la electrificación.

Presenta Cummins sistema PowerDrive en un Kenworth T370

HANNOVER, Alemania.– En razón de que para algunas operaciones, los vehículos configurados con tren motriz eléctrico son la mejor opción para los transportistas, Cummins ha decidido ofrecer soluciones híbridas y totalmente eléctricas.

Bajo tal premisa y objetivo de negocios, la firma global estadounidense desarrolló el sistema híbrido “Cummins PowerDrive” que ofrece capacidades paralelas y en serie para satisfacer diversas necesidades del mercado del autotransporte.

Para su presentación, el sistema híbrido eléctrico (que ofrece capacidades paralelas y en serie), se integró en un camión Kenworth modelo T370.

El PowerDrive (desarrollado por la empresa Efficient Drivetrains, recientemente adquirida por Cummins) reemplaza la transmisión convencional y los interruptores en tiempo real entre dos modos híbridos y dos eléctricos, optimizando el tren motriz para la mejor economía de combustible en cualquier situación de manejo.

El camión también está configurado con energía eléctrica para recargar vehículos y una grúa de recuperación que funciona con toma de fuerza eléctrica o de motor.

Cummins está listo para ofrecer el nuevo paquete PowerDrive a las empresas de la industria terminal de pesados interesados en desarrollar y producir vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV =plug-in hybrid electric vehicles), asegura Thomas Linebarger, chairman y chief executive officer, CEO de Cummins Incorporated, al encabezar aquí en la IAA Commercial Vehicles, la presentación del camión con el desarrollo tecnológico.

Esta solución híbrida en cuatro modalidades, proporciona, a decir de los técnicos de la empresa, mejor economía en cuanto a consumo de combustible y es capaz de cambiar, en tiempo real, entre las modalidades totalmente eléctrico, en serie y paralelos.

La arquitectura flexible del sistema PowerDrive, se puede combinar con varios tamaños de motores diésel o de gas natural y salidas de baterías

El sistema se ha implementado en más de 200 vehículos comerciales Clases 3-8 (aplicaciones ligeras, medianas y pesadas), los cuales han recorrido, en Estados Unidos y China, más de seis millones de millas.

Batería de iones de litio 

Cummins Broad ha desarrollado un paquete de baterías de iones de litio para optimizar el almacenamiento de energía.

Cummins puede diseñar baterías, construirlas y soportarlas, al formar parte integral de los sistemas de energía eléctrica desarrollados.

Crearán Cummins y KAMAZ, camiones y autobuses eléctricos

Tras la firma de un Memorando de Entendimiento, Cummins  Incorporated y KAMAZ trabajarán en el desarrollo de soluciones de energía aplicables a una nueva línea de camiones y autobuses urbanos eléctricos.

Cummins desarrollará y suministrará prototipos de trenes motrices totalmente eléctricos e híbridos para aplicaciones comerciales. Pero el Memorando de Entendimiento también prevé el desarrollo y suministro de un prototipo de transmisión híbrida diseñada para camiones de servicio pesado KAMAZ.

Los prototipos se probarán en los autobuses urbanos, camiones de reparto de rango medio y camiones pesados KAMAZ. Después de las pruebas, mejoras y la certificación, los socios considerarán el mercado potencial en dichos segmentos y definirán su cooperación adicional.

“KAMAZ ofrece una cartera electrificada comprobada, que ampliará el alcance y aumentará la confiabilidad de nuestros sistemas de energía electrificada”, destacó Tom Linebarger, presidente y chief executive officer, CEO de Cummins.

“Nuestra compañía participa activamente en el desarrollo de automóviles de potencia eléctrica y transporte de pasajeros. Vemos a Cummins como una parte integral en la implementación de nuestros nuevos proyectos con sus transmisiones eléctricas de alta calidad “, dijo Sergey Kogogin, CEO de KAMAZ.

Cummins KAMA es una empresa de riesgo compartido 50/50 entre Cummins Incorporated y KAMAZ PTC, que produce motores de la serie ISB de Cummins desde 2006 y motores de la serie ISL desde 2017.

Se une Cummins al Hydrogen Council

En apoyo al uso de fuentes de energía bajas en emisiones de carbono, Cummins se unió al Hydrogen Council, una coalición mundial que explora y promueve el hidrógeno como fuente de energía limpia. Lo integran 53 compañías incluidas Daimler, General Motors, Toyota, Honda, 3M, Airbus y Royal Dutch Shell.

Actualmente, el hidrógeno se utiliza de forma limitada como fuente de energía en las células de combustible que impulsan los automóviles, pero hay desafíos técnicos con respecto a su producción, transporte y distribución.

Se informó que su empleo evitará la emisión de 6 gigatoneladas (Gt) de dióxido de carbono (CO2) y creará un mercado de 2.5 billones de dólares que dará trabajo a más de 30 millones de personas a mediados de siglo.

Cummins quiere ofrecer a sus clientes una cartera de opciones de energía limpia, como diésel limpio, gas natural y electrificación”.

Woong-Chul Yang, vicepresidente de Hyundai Motor Company y copresidente del Hydrogen Council, destacó que durante los últimos 18 meses han trazado el camino para realizar a escala global, el estudio: ‘Hydrogen, Scaling Up’  y fomentar nuevas acciones con gobiernos de todo el mundo.

Avance de Cummins en soluciones medioambientales

Además de unirse a Hydrogen Council, Cummins trabaja en el desarrollo de soluciones de electrificación puesto que los fabricantes se han comprometido a tener un tren motriz eléctrico para autobuses urbanos a finales de 2019. Por lo que este proveedor de motores, lleva a cabo varias acciones:

-Estableció este año el área de negocios: Electrified Power 

-Adquirió varias compañías enfocadas en la electrificación, como  Efficient Drivetrains, Incorporated con sede en Silicon Valley (Estados Unidos), que diseña y produce soluciones híbridas y completamente eléctricas para mercados comerciales; Brammo, con sede en Oregón, que diseña y desarrolla paquetes de baterías para aplicaciones móviles y estacionarias y Johnson Matthey, un negocio de baterías automotrices de alta energía en el Reino Unido.

-En 2017 anunció que se estaba asociando con Microsoft para estudiar el uso de celdas de combustible alimentadas con gas natural, como fuente de energía para centros de datos, lo que les permitiría desconectarse de la red.