Isuzu anunció una alianza estratégica con Cummins

La marca japonesa se asociará con el reconocido fabricante de motores para el desarrollo de nuevos propulsores más eficientes y alineados con las exigentes normativas de emisiones.

Si bien se evaluarán otras alternativas como el gas natural o la electricidad, para ambas compañías el foco estará puesto en el diésel, que prevén que seguirá siendo el líder energético para el futuro inmediato en los mercados de vehículos comerciales.

Al respecto, Tom Linebarger, CEO de Cummins Incorporated, afirmó: “Isuzu es una compañía global líder con una reputación de excelencia en vehículos comerciales, motores y servicio al cliente. Nuestras compañías comparten el compromiso de alcanzar el liderazgo tecnológico, la calidad y la confiabilidad, así como valores comunes en la forma en que hacemos negocios y en cómo tratamos a nuestra gente, nuestros clientes y nuestros socios. Cummins se enorgullece de trabajar con Isuzu y de explorar cómo aprovechar nuestras fortalezas respectivas para crear nuevas oportunidades para ambas empresas”.

Por su parte, Masanory Katayama, presidente de Isuzu Motors Limited, destacó que las respuestas a problemas ambientales, como la reducción de CO2 y la prevención del calentamiento global, son tareas urgentes en el ámbito político y económico mundial. En ese contexto la industria automotriz se enfrenta a “una innovación única en el siglo” donde participar y corresponder a la diversificación, la electrificación y el desarrollo del diésel de próxima generación, las dos empresas, tendrán oportunidad de fortalecerse, lo que resultará en crecimiento en el campo de vehículos comerciales e industriales.

Los primeros resultados de esta alianza podrán verse en los próximos meses, ya que tanto Isuzu como Cummins designarán a un equipo de técnicos e ingenieros para explorar oportunidades potenciales en el desarrollo de tecnología de productos, servicios y otras áreas de colaboración a más largo plazo para las nuevas generaciones de diésel y gas natural, sistemas de poder de combustión y nuevas tecnologías de propulsión como la electrificación.

Fuente: camionesybuses.com.ar

Inicia Purolator, prueba de vehículo con tren motriz eléctrico de Cummins

Purolator comenzó las pruebas de un vehículo de reparto de paquetería con tren motriz eléctrico Cummins, en Ottawa, Canadá, en continuidad con una asociación firmada entre ambas empresas en 2016.

Las pruebas iniciaron en una ruta de 70 kilómetros para aprender más sobre sus límites; el camión contiene 12 módulos de batería que suman un total de 62 kilovatios-hora (kWh) de energía. Los módulos de batería se pueden conectar en forma de LEGO para almacenar y liberar la energía que finalmente hace girar las ruedas del vehículo.

El automotor ha registrado 5,304 kilómetros en pruebas de campo y otros 6 mil km en pruebas de desarrollo. En promedio, ha recorrido alrededor de 35 km por día en temperaturas que van desde 10 grados centígrados a principios de este año, hasta 30 grados centígrados durante el verano.

El plan de Cummins es ejecutar pruebas durante 12 meses para recopilar la mayor cantidad de información posible y utilizar lo aprendido en futuras ofertas de productos de la compañía, puesto que se ha comprometido a tener en el mercado, un tren motriz completamente eléctrico para autobuses urbanos a finales de 2019.

Ello, en razón de que quiere ofrecer una gama de motores que se desempeñen con diésel limpio, gas natural, híbridos y electrificación, para que sus clientes puedan elegir el que mejor les funcione.

Isuzu y Cummins pactan por nuevas tecnologías

En la industria automotriz, las fuentes de energía son cada vez más diversas y las regulaciones de emisiones continúan siendo más estrictas en el mundo, por lo que será requerida una gran inversión para ofrecer las mejores alternativas de propulsión a diesel y gas natural basado en soluciones de tren motriz. En este contexto, Cummins Inc. e Isuzu anunciaron la firma de una Carta de intención para evaluar en conjunto las oportunidades de colaborar en negocios de fuentes de poder.

“Isuzu es una compañía líder a nivel global, con una reputación de excelencia en camiones, tren motriz y servicio al cliente. Nuestras empresas comparten un compromiso con el liderazgo tecnológico y calidad para nuestros clientes. También compartimos valores en la forma en que hacemos negocios y en la manera de cómo tratamos a nuestros clientes y socios. Cummins tiene el honor de trabajar con Isuzu y explorar cómo aprovechar nuestras fortalezas para crear nuevas oportunidades para ambas compañías”, dijo Tom Linebarger, presidente y CEO de Cummins Inc.

El acuerdo fue firmado por Masanori Katayama, presidente de Isuzu Motors Limited y el propio Linebarger. Ambos mandos se comprometieron a asignar un equipo de personas en los próximos meses para explorar oportunidades en el desarrollo de tecnología para vehículos comerciales en materia de productos, servicios y otras áreas de colaboración con el potencial de una asociación a largo plazo para la próxima generación de diesel, gas natural y nuevas tecnologías como la electrificación.

Presenta Cummins sistema PowerDrive en un Kenworth T370

HANNOVER, Alemania.– En razón de que para algunas operaciones, los vehículos configurados con tren motriz eléctrico son la mejor opción para los transportistas, Cummins ha decidido ofrecer soluciones híbridas y totalmente eléctricas.

Bajo tal premisa y objetivo de negocios, la firma global estadounidense desarrolló el sistema híbrido “Cummins PowerDrive” que ofrece capacidades paralelas y en serie para satisfacer diversas necesidades del mercado del autotransporte.

Para su presentación, el sistema híbrido eléctrico (que ofrece capacidades paralelas y en serie), se integró en un camión Kenworth modelo T370.

El PowerDrive (desarrollado por la empresa Efficient Drivetrains, recientemente adquirida por Cummins) reemplaza la transmisión convencional y los interruptores en tiempo real entre dos modos híbridos y dos eléctricos, optimizando el tren motriz para la mejor economía de combustible en cualquier situación de manejo.

El camión también está configurado con energía eléctrica para recargar vehículos y una grúa de recuperación que funciona con toma de fuerza eléctrica o de motor.

Cummins está listo para ofrecer el nuevo paquete PowerDrive a las empresas de la industria terminal de pesados interesados en desarrollar y producir vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV =plug-in hybrid electric vehicles), asegura Thomas Linebarger, chairman y chief executive officer, CEO de Cummins Incorporated, al encabezar aquí en la IAA Commercial Vehicles, la presentación del camión con el desarrollo tecnológico.

Esta solución híbrida en cuatro modalidades, proporciona, a decir de los técnicos de la empresa, mejor economía en cuanto a consumo de combustible y es capaz de cambiar, en tiempo real, entre las modalidades totalmente eléctrico, en serie y paralelos.

La arquitectura flexible del sistema PowerDrive, se puede combinar con varios tamaños de motores diésel o de gas natural y salidas de baterías

El sistema se ha implementado en más de 200 vehículos comerciales Clases 3-8 (aplicaciones ligeras, medianas y pesadas), los cuales han recorrido, en Estados Unidos y China, más de seis millones de millas.

Batería de iones de litio 

Cummins Broad ha desarrollado un paquete de baterías de iones de litio para optimizar el almacenamiento de energía.

Cummins puede diseñar baterías, construirlas y soportarlas, al formar parte integral de los sistemas de energía eléctrica desarrollados.

Crearán Cummins y KAMAZ, camiones y autobuses eléctricos

Tras la firma de un Memorando de Entendimiento, Cummins  Incorporated y KAMAZ trabajarán en el desarrollo de soluciones de energía aplicables a una nueva línea de camiones y autobuses urbanos eléctricos.

Cummins desarrollará y suministrará prototipos de trenes motrices totalmente eléctricos e híbridos para aplicaciones comerciales. Pero el Memorando de Entendimiento también prevé el desarrollo y suministro de un prototipo de transmisión híbrida diseñada para camiones de servicio pesado KAMAZ.

Los prototipos se probarán en los autobuses urbanos, camiones de reparto de rango medio y camiones pesados KAMAZ. Después de las pruebas, mejoras y la certificación, los socios considerarán el mercado potencial en dichos segmentos y definirán su cooperación adicional.

“KAMAZ ofrece una cartera electrificada comprobada, que ampliará el alcance y aumentará la confiabilidad de nuestros sistemas de energía electrificada”, destacó Tom Linebarger, presidente y chief executive officer, CEO de Cummins.

“Nuestra compañía participa activamente en el desarrollo de automóviles de potencia eléctrica y transporte de pasajeros. Vemos a Cummins como una parte integral en la implementación de nuestros nuevos proyectos con sus transmisiones eléctricas de alta calidad “, dijo Sergey Kogogin, CEO de KAMAZ.

Cummins KAMA es una empresa de riesgo compartido 50/50 entre Cummins Incorporated y KAMAZ PTC, que produce motores de la serie ISB de Cummins desde 2006 y motores de la serie ISL desde 2017.

Se une Cummins al Hydrogen Council

En apoyo al uso de fuentes de energía bajas en emisiones de carbono, Cummins se unió al Hydrogen Council, una coalición mundial que explora y promueve el hidrógeno como fuente de energía limpia. Lo integran 53 compañías incluidas Daimler, General Motors, Toyota, Honda, 3M, Airbus y Royal Dutch Shell.

Actualmente, el hidrógeno se utiliza de forma limitada como fuente de energía en las células de combustible que impulsan los automóviles, pero hay desafíos técnicos con respecto a su producción, transporte y distribución.

Se informó que su empleo evitará la emisión de 6 gigatoneladas (Gt) de dióxido de carbono (CO2) y creará un mercado de 2.5 billones de dólares que dará trabajo a más de 30 millones de personas a mediados de siglo.

“Cummins quiere ofrecer a sus clientes una cartera de opciones de energía limpia, como diésel limpio, gas natural y electrificación”.

Woong-Chul Yang, vicepresidente de Hyundai Motor Company y copresidente del Hydrogen Council, destacó que durante los últimos 18 meses han trazado el camino para realizar a escala global, el estudio: ‘Hydrogen, Scaling Up’  y fomentar nuevas acciones con gobiernos de todo el mundo.

Avance de Cummins en soluciones medioambientales

Además de unirse a Hydrogen Council, Cummins trabaja en el desarrollo de soluciones de electrificación puesto que los fabricantes se han comprometido a tener un tren motriz eléctrico para autobuses urbanos a finales de 2019. Por lo que este proveedor de motores, lleva a cabo varias acciones:

-Estableció este año el área de negocios: Electrified Power 

-Adquirió varias compañías enfocadas en la electrificación, como  Efficient Drivetrains, Incorporated con sede en Silicon Valley (Estados Unidos), que diseña y produce soluciones híbridas y completamente eléctricas para mercados comerciales; Brammo, con sede en Oregón, que diseña y desarrolla paquetes de baterías para aplicaciones móviles y estacionarias y Johnson Matthey, un negocio de baterías automotrices de alta energía en el Reino Unido.

-En 2017 anunció que se estaba asociando con Microsoft para estudiar el uso de celdas de combustible alimentadas con gas natural, como fuente de energía para centros de datos, lo que les permitiría desconectarse de la red.

Recibe presidente de Cummins, reconocimiento de la ADL

Por sus esfuerzos en la defensa de la equidad, igualdad e inclusión, Tom Linebarger, presidente y director ejecutivo de Cummins, recibió el premio Hombre de Logro 2018 de la Midwest Region of the Anti-Defamation League, ADL.

“Ahora más que nunca, aquellos de nosotros que creemos en el pluralismo necesitamos pasar a la acción. Te animo a buscar organizaciones que necesiten tu tiempo y tu voz. Apóyalos a nivel local y nacional y defiende a la minoría, a los que tienen menos, a los refugiados, a los inmigrantes, a los judíos, a los cristianos, a los musulmanes, a las mujeres y las niñas”, declaró Linebarger.

ADL es una asociación que trabaja a favor de la igualdad y la inclusión en el mundo y en el ciberespacio. Por lo que Lonnie Nasatir, director regional de ADL, declaró: “Trabajamos para garantizar el trato justo para todos a través de nuestro trabajo sobre inmigración, derechos de voto, libertad religiosa, igualdad LGBTQ e inclusión. Tom ejemplifica y defiende nuestros valores todos los días”.

Algunas acciones de Cummins a favor del trato igualitario 

-Sus líderes defendieron los derechos civiles en la década de 1960

-Tomaron una posición contra el apartheid en la década de 1980 al dejar Sudáfrica, a pesar de las implicaciones financieras

-En 2000, ofrecieron beneficios para trabajadores domésticos de sus empleados, a pesar de la oposición de la comunidad.

-En la última década, se ha opuesto públicamente a las medidas discriminatorias para evitar el matrimonio entre personas del mismo sexo en Indiana, así como en otros estados

–El año pasado, Cummins amplió su política de diversidad e inclusión.

El reconocimiento otorgado a Tom Linebarger, fue entregado en Indianápolis, Estados Unidos. Se informó que Cummins y sus líderes como están comprometidos a crear entornos de trabajo y comunidades que sean acogedores para todas las personas.

Serie X15: Eficiencia inigualable y potencia sin precedentes

Cummins está reinventando la categoría de motores de servicio pesado con dos motores X15 únicos. La serie X15 Efficiency tiene la relación de compresión más alta en la industria, para una eficiencia de combustible sin igual y capacidad de respuesta, entregando hasta 1850 lb-ft (2508 N • m) de torque comenzando a 1000 rpm.

La serie de rendimiento X15 ofrece una potencia sin precedentes, con un par máximo de hasta 605 hp (451 kW) y 2079 lb-ft (2779 N • m). Además, todos los motores X15 vienen con capacidad de calibración inalámbrica, un sistema de postratamiento de módulo único, el freno de motor más potente de la industria e intervalos de servicio ampliados, para un máximo tiempo de actividad.

X12: PRODUCTIVIDAD INMEJORABLE

El X12 Cummins (disponible 2018) redefine toda la categoría de motor mediano calibre (10L-13L), estableciendo nuevos estándares de productividad en el recorrido regional, aplicaciones en camiones profesionales e intermodal. De menor tamaño – hasta 600 lbs más liviano que otros motores de su clase y al menos 150 libras más liviano que el motor competitivo más cercano – el X12 aún ofrece un rendimiento potente de 350 hp a 475 hp (260 a 354 kW) y 1250 a 1700 lb-ft (1694 a 2304 N • m) de par máximo. El X12 tiene la mayor relación potencia-peso de cualquier motor de servicio pesado de 10 litros a 16 litros de tamaño.

TODO COMIENZA CON DEPENDENCIA

En Cummins, la confiabilidad va más allá del rendimiento del motor. Significa poder contar con nosotros para hacer lo que decimos que haremos. Confiabilidad significa que no tiene que preocuparse. Es por eso que nadie se acerca al servicio y soporte de Cummins. Cummins ofrece la mejor garantía y planes de cobertura extendida en la industria, y los respalda con la red de soporte más grande y más capaz de América del Norte.

Llame a Cummins Care al 1-800-CUMMINS ™ (1-800-286-6467) para obtener la asistencia experta de un representante de Cummins Care. Si necesita servicio, los representantes están disponibles las 24 horas, todos los días de la semana, para ayudar a localizar la instalación más cercana disponible y autorizada.

Nuevo Volkswagen Delivery 6.160: Camión por fuera, automóvil por dentro

Con la mejor maniobrabilidad de la categoría, confiere agilidad a toda prueba para las entregas urbanas que demandan mayores volúmenes de carga. El modelo cuenta con cabina amplia y confortable, caja ESO-4206 de seis velocidades y motorización Cummins ISF de 2,8l y solución SCR para el post-tratamiento de gases, con una potencia que llega a 160 cv y torque con importantes ventajas operativas en relación a la competencia.

La nueva familia Delivery llegó para revolucionar el transporte de carga en el segmento de camiones livianos. Desarrollado y producido en América Latina, el lanzamiento ya atiende a estándares internacionales para los mercados más exigentes.

Compuesta por modelos de 3,5 a 13 toneladas está lista para conquistar el mundo: nació a partir de la receta del éxito de la primera línea Delivery y de la experiencia de los clientes de las más de 100 mil unidades producidas.

Para poder estrenar una gama de productos a la medida para los días de hoy Volkswagen Caminhões e Ônibus escuchó al cliente.

El ADN de los nuevos Delivery trae consigo atributos de la familia Constellation: una identidad fuerte, que puede ser instantáneamente reconocida en la carretera o en la ciudad.

URUGUAY. La nueva familia Delivery acaba de sellar su pasaporte para un nuevo destino: Uruguay. El modelo VW Delivery 6.160 estrenó en Montevideo, donde la marca lidera la venta de camiones de más de 5 toneladas y la representa el importador oficial Julio C. Lestido S.A.

VW DELIVERY 6.160. Si estacionar su camión siempre ha sido un problema, el nuevo Delivery 6.160 llega para cambiar esta historia. El menor radio de giro del eje delantero de las ruedas, junto al mayor ángulo de estereo, garantiza mucho más facilidad para maniobrar y estacionar su vehículo.

El chasís, el motor y la ergonomía del conductor se ofrecen de la forma más equilibrada posible, resultando en un vehículo actualizado, preparado para el presente y el futuro. La aerodinámica y el desempeño marcan presencia en este desarrollo: gracias al trabajo en conjunto entre el design digital y la ingeniería fue posible concebir un modelo repleto de innovaciones.

Otros elementos funcionales, como deflectores de aire, están naturalmente integrados a las características visuales, desde la lateral de la puerta hasta la rejilla delantera y los faros.

Fuente: Transporte Carretero

Cummins produce el motor dos millones en Jamestown

El 26 de julio de 2018 pasará a la historia de Cummins como el día en que fabricó el motor número dos millones en su planta de motores de Jamestown, Nueva York.

El emblemático motor dos millones será para dos de sus principales clientes en Norteamérica: Navistar y Penske Truck Leasing.

“Acreditamos gran parte de nuestro éxito a los empleados que se comprometen todos los días a proporcionar productos y servicios que cumplen o superan las expectativas de nuestros clientes. Trabajan para proporcionar a esta empresa productos de calidad de los que nos sentimos orgullosos de respaldar. También están comprometidos a mejorar el lugar donde viven, ya que la planta anualmente contribuye con un millón de dólares a la comunidad a través de donaciones de caridad”, dijo Anna Dibble, directora de planta de Jamestown.

Con 1,700 empleados trabajando en la instalación, esta planta ha crecido alrededor del 20 por ciento desde 2012 y es el mayor empleador privado en el condado de Chautauqua, Nueva York.

La planta se estableció en 1974 y ahora cuenta con más de 200 clientes. Es la planta de motores diesel para trabajo pesado más grande del mundo y, en 2017, representó el 14.7 por ciento de la producción total de motores de Cummins.

Desde la construcción de su primer motor en 1981, la producción en los últimos años suele exceder los 100,000 motores al año. Jamestown es el hogar de la producción de las tecnologías de motores de servicio pesado Cummins, incluidos los motores diesel X15, ISX12, X12, ISM11 y el motor de gas natural ISX12N, así como históricamente el motor diesel ISX15 y el motor a gas natural ISX12 G.