Con la mejor maniobrabilidad de la categoría, confiere agilidad a toda prueba para las entregas urbanas que demandan mayores volúmenes de carga. El modelo cuenta con cabina amplia y confortable, caja ESO-4206 de seis velocidades y motorización Cummins ISF de 2,8l y solución SCR para el post-tratamiento de gases, con una potencia que llega a

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La nueva generación del Volkswagen Delivery que fue presentada en el mes de octubre de 2017 en la Fenatran en San Pablo, Brasil, aunque nuestros lectores pudieron conocerla previamente ya que asistimos al exclusivo lanzamiento mundial realizado en la fábrica de Resende en Río de Janeiro.  Ahora, finalmente tienen fecha de arribo a nuestro país.

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VW Caminhões e Ônibus trae una gran novedad para las cargas delicadas y optimizadas, con el prelanzamiento del VW Constellation 25.420 con suspensión neumática. Con suspensión trasera neumática full air, cuenta con ocho bolsas con suspensor electroneumático del eje auxiliar y sistema electrónico de control de nivel. El resultado es un vehículo ideal para atender

Con cabina completamente nueva, powertrain más robusto e innovaciones tecnológicas para más confort y economía, los modelos recién lanzados llegan al mercado a partir de la receta del éxito de la primera línea Delivery y de la experiencia de los clientes de las más de 100 mil unidades producidas. El resultado se observa en los

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VW Caminhões e Ônibus trae una gran novedad para las cargas delicadas y optimizadas, con el prelanzamiento del VW Constellation 25.420 con suspensión neumática. Con suspensión trasera neumática full air, cuenta con ocho bolsas con suspensor electroneumático del eje auxiliar y sistema electrónico de control de nivel. El resultado es un vehículo ideal para atender

Volkswagen amplía su gama de camiones

martes, 20 diciembre 2016 por

Julio César Lestido, importador en nuestro país de la marca, está ampliando la gama de productos Volkswagen en nuestro mercado.  Comenzando por la línea Worker, se encuentran disponibles los modelos 10.160 Plus 6×2 (10 toneladas) y 13.160 Plus 6×2 (13 toneladas), ambos con tecnología Euro 5 que requiere de urea. Se trata de vehículos ideales

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