Cummins / Holset Turbo patrocinó a Al Unser, Sr. y al equipo Penske en las 500 Millas de Indianápolis de 1987. La decisión de patrocinar a un equipo se tomó en el último momento, y la cuarta victoria de Al Unser en Indy fue un hito importante en la historia de las carreras de Cummins.

En 1952, Cummins regresó al Indianápolis Motor Speedway para tener otra oportunidad de demostrar la durabilidad y la potencia de sus motores diesel y el resultado fue una velocidad récord y la pole position. El número 28 «Cummins Special» tenía un chasis Kurtis-Kraft personalizado con un motor diesel turboalimentado derivado del Cummins JBS-600. Datos del

En 1950, Cummins se estaba preparando para lanzar un nuevo motor de camión de seis cilindros y cuatro válvulas llamado JBS-600. Cummins decidió promover este nuevo motor conectándose con Kurtis-Kraft para construir un chasis tubular de carreras que albergaría una versión modificada del JBS-600 y luego conducirlo en el Indianapolis Motor Speedway. Datos del auto

Cummins ingresó a dos autos casi idénticos en las 500 Millas de Indianápolis de 1934. La única diferencia estaba en el motor. El auto # 5 estaba propulsado por un motor diesel Cummins de 2 tiempos. El motor se construyó apresuradamente y el auto apenas llegó a la pista a tiempo para las calificaciones, y

En 1931, Cummins quería mostrar la fiabilidad de sus motores diesel. La hazaña se logró al terminar la carrera de 500 millas de Indianápolis en el puesto 13, sin una sola parada en boxes. Esta fue una ocasión histórica para Cummins, ya que fue el primer automóvil con motor diesel en correr en el Indianapolis

Cummins, líder en soluciones de energía, celebra su primer centenario de operaciones presentando su Reporte de Sustentabilidad 2018 en el cual se muestran los objetivos y avances de la compañía en materia de aprovechamiento de recursos. Con una inversión de 15 millones de dólares la empresa desarrolló, durante 2018, 140 proyectos para promover el uso

Los motores Cummins Fase V se denominarán Serie Performance. Disponibles en cilindradas de 3.8 a 15 litros y entre 100 y 675 CV, se reivindican como una sólida solución para aplicaciones de construcción, agricultura y manipulación de materiales, con niveles de potencia y par líderes en su categoría. Un propulsor para cada necesidad Los motores de 4

Cummins aplica su visión de futuro e innovación y ha llegado a un acuerdo para la compra de uno de los proveedores de equipos de generación de hidrógeno y celdas de combustible líderes en el mundo: Hydrogenics. Cummins, el fabricante estadounidense de motores, acaba de anunciar la firma de un acuerdo para adquirir las acciones

UNA AVENTURA QUE SE INICIÓ EN 1919 EN INDIANA, ESTADOS UNIDOS Y QUE HOY -COMO ENTONCES- DESAFÍA AL FUTURO CADA DÍA CON SU EVOLUCIÓN TECNOLÓGICA Y SOCIAL. UNA MENTALIDAD APASIONADA QUE ESTA COMPAÑÍA GLOBAL Y CON MÁS DE 60.000 EMPLEADOS ABRAZARÁ TAMBIÉN DURANTE LOS PRÓXIMOS 100 AÑOS. El fabricante independiente de motores más grande del

Cummins INC, empresa especializada en soluciones energéticas y para motores, y la fabricante de vehículos Isuzu Motors Limited, formalizaron el Acuerdo Isuzu Cummins Powertrain para el impulso de proyectos a nivel global. “Cummins e Isuzu están comprometidos en formar un consejo consultivo conjunto asignando a un equipo dedicado a explorar el potencial de oportunidades para el desarrollo de tecnología y