La 22 EDICIÓN de Expoactiva Nacional se realizará desde el 15 al 18 de marzo en el predio ubicado sobre ruta Nº 2, km 255 en Soriano. El evento se ha consolidado como la mayor muestra activa de la Agroindustria Nacional, estarán presentes las últimas tecnologías, los productores y técnicos las podrán observar en acción.
Durante los cuatro días las demostraciones de maquinarias, las actividades ganaderas como así también las conferencias atraerán a todo el sector y se resalta la diversidad de rubros presentes en esta exposición.
Por primera vez en Expoactiva Nacional se mostrara en acción demostraciones activaS forestales como cosecha y siembra. Los drones participarán activamente mostrando su utilidad para el agro.
En Expoactiva estarán presentes más de 300 empresas con más de 750 marcas comerciales de productos agroindustriales de nuestro país y el exterior.
El día 14, previo a la inauguración, se realizará en la Sala de Conferencias el Congreso de Intendentes donde se tratarán los temas de suma importancia.
Este año se realizará la 1ª Ronda de Negocios Internacional Agroindustrial , organizada en forma conjunta con CUFMA y Uruguay XXI. Para esta actividad se contará con un espacio acondicionado para dicho fin dentro del evento. Ya está confirmada la participación de empresas de Brasil, Argentina, Paraguay, Bolivia y Colombia, todas ellas fueros seleccionados en forma muy precisa para logar el objetivo exportador de dicha actividad.
Han confirmado la visita delegaciones de varios países como, EEUU, Argentina, Brasil, Paraguay, Chile y Senegal, interesadas en ver diferentes áreas de Expoactiva como también visitar sistemas productivos cercanos a la exposición.
La Presentación Oficial del evento se va a llevar a cabo el próximo 9 de marzo en la Sala de los Presidentes del Edificio Mercosur en Montevideo. La misma se hará junto con el IICA , contando con las presencia de autoridades, empresarios y medios de prensa de todo el país.
Desde ya los esperamos en el Stand Nº 72 – Expoactiva, donde toda la AGROINDUSTRIA estará presente y CUMMOTORS junto a CUMMINS no será la excepción.
Con el inicio de este 2017, Cummins tiene la mirada en el futuro, es decir, ya está trabajando en la actualización de sus productos, adaptación de sus plantas y construcción de centros de investigación, lo que permitirá la generación de innovación y desarrollo de tecnología de punta para toda su gama de motores.
Y es que Cummins comprende lo que su industria necesita, es por esto que las tendencias que mueven el mercado en materia de combustible y sustentabilidad hoy es un factor clave, Cummins se anticipa al futuro, y desarrolla productos innovadores y soluciones que maximicen el éxito de sus productos.
Con el arranque de la producción de los nuevos motores X15, que integraran los últimos avances tecnológicos en materia de eficiencia y rendimiento de combustible en cada trayecto, Cummins demuestra el compromiso con todos sus clientes.
A mediados del 2014 CumMotors se instala en nuestro país, siendo el primer concesionario ofi cial Cummins en Uruguay con planes de crecimiento. Esta empresa viene con una experiencia de 15 años de actividad vendiendo soluciones para motores Cummins en Argentina.
Nota realizada por la Revista Transporte Carretero en el mes de diciembre.
Siempre vinculado a desarrollar oportunidades estratégicas para incentivar el desarrollo con estrategia y competencia, Foton Daimler Automotive (Uruguay) acaba de entregar a la Intendencia de Maldonado 8 unidades de sus camiones Foton 6×2 de 210 HP y volcadora de fábrica de 10 metros cúbicos.
Las unidades vienen con motor Cummins, doble rodado, ABS, aire acondicionado y 8 cambios más reversa 4+4, entre otros detalles destacados.
Recordemos que dentro de un marco de constante crecimiento y gracias a la confianza depositada por sus clientes, la marca desde hace unos años ha estado recibiendo partidas de productos armados en origen, lo que constituye un gran avance en la política de comercialización.
Durante los días 9 y 11 de agosto tuvieron lugar las jornadas de actualización de campo de Pauny en las ciudades de Monte Cristo y San Justo (Argentina).
Los expertos de Pauny, la empresa argentina líder en fabricación de tractores, y Cummins ofrecieron jornadas de actualización técnica a usuarios interesados en conocer y descubrir más sobre la potencia de los motores mecánicos y electrónicos.
Si querés participar de las próximas jornadas durante los meses de septiembre y octubre y disfrutar de la dinámica de los tractores Pauny con corazón Cummins, escribinos a consultas@cummins.com
Con un porte mayor del que una van y menos que un micro, Volare Cinco inaugura un segmento en tres versiones con motor Cummins de 150cv.
Nada de van o micro. El Cinco, el más nuevo modelo de Volare -unidad de vehículos leves de la gaúcha Marcopolo – busca reunir los conceptos de ambos a favor de la practicidad. Disponible en tres versiones (escolar, alquiler o turismo) para hasta 20 pasajeros con motor Cummins de 150cv, la novedad trae puerta pantográfica, rodado trasero doble y butacas en las dimensiones de un ómnibus. La carrocería, por otro lado, es integral, en un esquema de producción que remite a la industria automovilística. La altura interna es de 1,93m, también es mayor que en la mayoría de las vans a la venta en Brasil. Después de la presentación del décimo prototipo construido, el lanzamiento oficial será los días 26 y 27 de abril en Vitória (ES). Los precios aún no fueron divulgados.
Volare define el Cinco como un vehículo compacto desarrollado exclusivamente para transportar personas. Lo que significa que no substituirá a ninguno de los mini ómnibus y micros de la marca. Así, como el primero Volare de 1998 y las recién lanzadas pick-ups Renault Duster Oroch e Fiat Toro, la propuesta es la de inaugurar un segmento. El chasis y la carrocería forman una única estructura, que no es monoblock, resalta Volare, aunque cuenta con una estructura tubular como la de los colectivos convencionales.
Gracias al nivel de automatización de la nueva fábrica de São Mateus (ES) el panel del modelo trae plástico inyectado, la carrocería es soldada por robots y hay menos flojedad. Algo poco habitual de la producción de ómnibus es que fue realizada de forma casi artesanal. La lista de equipamientos también trae semejanzas, no solo con las vans, sino también con los automóviles, con ítems como apertura deporta a distancia, cámara de reversa, navegador, además de aire acondicionado y conjunto eléctrico. Técnicamente el Volare Cinco se encuadra en la clasificación M3 (micro con PBT de cinco toneladas) del Consejo Nacional de Tránsito (Contran), que establece las exigencias de seguridad de transporte colectivo de pasajeros del tipo micro y ómnibus.
“Hicimos búsquedas y oímos a los operadores de ómnibus y vans. Entre las necesidades que ellos listaron estuvieron mejor ergonomía y conveniencia para el transportista, que normalmente es el dueño del vehículo en este tipo de transporte, costo/beneficio, una distribución homogénea del aire acondicionado y puerta pantográfica automática. Características presentes en la van, y ahora en los ómnibus. La propuesta fue unir todo eso en un solo vehículo”, sostuvo el director técnico de la división de ingeniería de Valore, Roberto Poloni.
En la visión de Poloni, la mayoría de las vans no pasa de adaptaciones de vehículos de carga; primero es adquirido el chasis y después la carrocería.
Proyecto
Inicialmente Volare meditó desarrollar el Cinco en asociación con fabricante e chasis, pero después de la contratación de ingeniería especializada, optó por producir el propio chasis, estrategia parecida a los dos primeros miniómnibus Volare, construidos en asociación con Agrale. El Cinco también deberá dar origen a una nueva familia, con el mismo concepto de aplicaciones diversificadas. Entre ellas el transporte urbano.
La compañía estadounidense de manufactura, producción y distribución de servicios para motores diesel, Cummins, reveló que a cuatro años de cumplirse su meta de alcances medioambientales para la reducción de gases de efecto invernadero (2020), ya consiguió superar su objetivo en materia de disminución del uso de agua.
En el marco de la presentación de su informe Cummins 2015 – 2016 en Sustentabilidad, la compañía reveló que también ha tenido un progreso importante en el punto de la reducción del dióxido de carbono (CO2) , alcanzando ya la mitad de su apuesta.
La evaluación hecha por la compañía tomó en cuenta a sus equipos de India y Reino Unido en la reducción de CO2. Cabe señalar que las sedes de Brasil, India y Minnesota, Estados Unidos, trabajarán los proyectos ganadores de un Desafío Ambiental que realizó la matriz.
Entre ellos se encuentra la propuesta de un empleado que desarrolló un sistema para convertir una antigua área de residuos de Superfund en una aula al aire libre donde los estudiantes de la zona pueden aprender diversas materias.
La compañía indicó que durante el 2015, el 80% de sus empleados y contratistas de Cummins participaron en actividades de apoyo a la comunidad. “Si hacemos bien nuestro trabajo, nuestra empresa puede ayudar a construir comunidades más fuertes, ampliar las oportunidades económicas a más gente y ayudar a abordar los desafíos ambientales que enfrenta el mundo de hoy”, indicó Tom Linebarger, CEO de la firma.
La compañía global líder en diseño, manufactura y distribución de Motores Diésel y sus tecnologías asociadas, junto con la empresa argentina líder en fabricación de Tractores, dijeron presente el pasado 6 de mayo en la edición Nro. 24 de la Expo Santa Rita en el campo de exposiciones Indio José en Paraguay.
Expo Santa Rita ofrece las últimas novedades en materia de maquinaria agrícola e insumos y contó con la presencia de Horacio Cartes, Presidente de la República del Paraguay, quién inauguró la exposición y visitó el stand de Cummins y Pauny.
“Estamos muy contentos de estar presentes en Expo Santa Rita con nuestra línea completa de Motores electrónicos y mecánicos, así como también nuestros Generadores de Energía, Repuestos Genuinos y Filtros Fleetguard para el sector agrícola. En esta ocasión nos acompaña Pauny, uno de nuestros principales clientes, quien potencia sus tractores con motores Cummins desde su formación en el 2003 en Argentina, logrando consolidarse como líderes del sector.” explicó Luis H. Guerrero, Gerente General Cummins Paraguay.
El público recibió con mucho entusiasmo la amplia gama de soluciones para el mercado agrícola que Pauny ofrece con corazón Cummins. Para mayor información de los productos Cummins y sus oficinas comerciales y técnicas en Asunción: www.cummins.com.py
Se presentaron 10 nuevos productos, incorporando por primera vez en al país dos modelos Extra Pesados. Con 43 versiones Ford expande significativamente el portafolio de productos con el objetivo de acercar a cada usuario la alternativa que necesita.
Con el fin de crear un vehículo ideal para las necesidades de los clientes, la Nueva Línea Cargo fue diseñada en base a la voz de conductores, quienes compartieron con Ford sus expectativas y necesidades a través de diversas investigaciones de mercado. La Nueva Línea Cargo y los Extra Pesados son el resultado del esfuerzo conjunto de profesionales de Ford Europa, América del Sur, Asia y Estados Unidos.
La nueva Línea Cargo es más versátil, económica y rentable incorporando mayores niveles de robustez, confort, tecnología y seguridad.
Ford presentó su Nueva Línea Cargo Euro V, la cual incorpora por primera vez en el mercado argentino los modelos Extra Pesados. La develación de los productos tuvo lugar en Costa Salguero en un evento para la prensa nacional en el que se desplegaron 24 camiones en un predio de 2500 metros cuadrados. De esta forma, Ford Argentina presentó la integralmente renovada gama de vehículos comerciales, caracterizada por la robustez, la tecnología, el confort y la seguridad.
La creación de los nuevos productos de Ford Camiones es el resultado del esfuerzo conjunto de profesionales de Ford Europa, América del Sur, Asia y Estados Unidos. El resultado son 10 nuevos productos: dos de los cuales son Extra Pesados. Todos ellos fueron diseñados en base a investigaciones realizadas en las que los conductores de camiones y clientes finales compartieron sus necesidades y expectativas, contribuyendo al objetivo de crear el vehículo ideal para sus necesidades y cumplir con la normativa Euro V, en vigencia desde el 1° de enero 2016 en Argentina.
Con estos diez nuevos productos y una oferta de 43 catálogos, Ford Camiones presenta su Nueva Línea Cargo y sus Extra Pesados, más versátiles y rentables.
Nueva Línea Euro V
Robustez, confort, tecnología y seguridad constituyen el ADN de estos vehículos comerciales que se distinguen por su versatilidad para todo tipo de cargas.
La línea ofrece ocho nuevos modelos, todos con motores Cummins con tecnología SCR para cumplir con la legislación Euro V. Se trata de motores de 4 y 6 cilindros, de alta eficiencia y desempeño, con economía de consumo y bajos costos de mantenimiento:
* Motor Cummins 4.5L ISBe4, de cuatro cilindros en línea e inyección electrónica Common Rail y con un rango de potencia de 160 a 190CV.
* Motor Cummins 6.7L ISBe6, de seis cilindros en línea e inyección electrónica Common Rail y con un rango de potencia de 230 a 290CV.
* Motor Cummins 8.9L ISL, de seis cilindros en línea e inyección electrónica Common Rail y con una potencia de 330CV.
A través de la tecnología SCR (reducción catalítica selectiva) se incorpora urea o arla 32, que reacciona con los gases de escape que pasan a través del catalizador de reducción selectiva antes de su descarga a la atmósfera.
Además de las ya conocidas transmisiones manuales sincronizadas Eaton, la Nueva Línea Cargo incorpora la transmisión automatizada Torqshift, con la cual cada cambio de marcha se ejecuta con rapidez y precisión para hacer más cómoda y placentera la experiencia de manejo. La caja automatizada logra intervalos de mantenimiento más largos, menor consumo de combustible y una mayor vida útil del embrague. Además, optimiza el desempeño en subidas e inclinaciones, incluye función low para descensos, modo performance, modo economía y asistencia de partida en rampas (HLA). Adicionalmente, el conductor sufre menos fatiga.
En términos de seguridad, posee frenos ABS, control de tracción y sistema antirrobo PATS que inhibe el funcionamiento del motor sin la llave programada.
En cuanto a su nivel de confort, la Nueva Línea Cargo viene equipada con butaca del conductor con suspensión neumática con ajuste de fuelle y posee tecla de alivio rápido de presión para facilitar la entrada y salida del camión. Además, incluyen ajustes para el apoyo lumbar y alivio rápido de presión con memoria: al reactivarlo, el sistema ubica el asiento en la configuración anterior. Este modelo también dispone de suspensión horizontal, que absorbe los desplazamientos laterales en el frenado o el cambio de marchas. También, los vehículos disponen de levantavidrios eléctricos con “One-touch”, espejos eléctricos, apertura de puertas con mando a distancia y trabado automático a velocidades superiores a los 8kms/h, columna de dirección con ajuste neumático en profundidad y altura, tacógrafo digital, computadora de abordo, control de velocidad crucero, cabina con suspensión de cuatro puntos, aire acondicionado, sistema de audio, cabina dormitorio y 12 compartimientos portaobjetos.
Modelos Euro V
Nuevo Cargo 916: Líder indiscutido del segmento de los livianos, resulta ideal para distribución urbana y transporte de corta distancia de cargas generales, alimentos, cargas refrigeradas y auxilio mecánico con una capacidad de tracción de hasta 11.000kgs.
Nuevo Cargo 1119: Con un peso bruto total de 10.510kg, ofrece la mejor relación costo/beneficio del segmento. Cuenta con frenos ABS y control de tracción (ASR).
Nuevo Cargo 1519: Con una excelente maniobrabilidad en espacios reducidos, este Cargo satisface todas las necesidades de transporte de hacienda y refrigerados, entre otros, para ciudad o media distancia.
Nuevo Cargo 1723 4×2: Multiplicando la posibilidad de aplicaciones y su versatilidad en cuanto a usos, este camión cuenta con cabina simple y dormitorio, transmisión manual y automática y tres diferentes distancias entre ejes.
Nuevo Cargo 1723 6×2: Equipado con tercer eje con izamiento neumático que permite aumentar su peso bruto total a 24.150kg junto a un robustísimo chasis doble. Cuenta a su vez con dos distancias entre ejes (4.800mm y 5.300mm) brindando una longitud disponible para el carrozado que se adapta a las más variadas exigencias.
Nuevo Cargo 1729: Su motor Cummins de 6 cilindros, 290CV y 2 alternativas de transmisiones Eaton (manual de 9 marchas y automática de 10 marchas) hacen de este Cargo una excelente opción para media y larga distancia.
Nuevo Cargo 1933: Diseñado para transporte nacional de larga distancia, se destaca por llevar una elevada carga útil con un bajo costo operativo convirtiéndolo en uno de los más rentables del segmento.
Nuevo Cargo 3129 6×4: Con capacidad de carga de 30.500kg cuenta con toma de fuerza trasera que permite la utilización de los más variados equipamientos.
La Nueva Línea Cargo ofrece una garantía de 2 años o 200.000kms. Se presentan en blanco ártico, gris plata, gris mercurio, rojo bari, rojo icaraí y azul maresias.
Cargos Extra Pesados
Con la introducción de los Cargo 2042 (4×2) y Cargo 2842 (6×2), Ford tiene ahora presencia en todos los segmentos con dos productos globales, altamente competitivos y equipados.
Entre los aspectos que le confieren robustez a este gigante de Ford está su motor FPT 10.3L, uno de los más potentes de su categoría. Robusto y altamente eficiente, ofrece una excelente relación peso/torque, contribuyendo a un desempeño más eficiente y de menor consumo de combustible, alcanzando una potencia máxima de 420CV a 2100rpm.
Los Extra Pesados de Ford están diseñados para ofrecer mayor comodidad, mejorar el rendimiento y aumentar el ahorro de combustible. Con líneas robustas y modernas, traen la solución perfecta para el transporte por ruta y los más diversos tipos de carga, con una capacidad máxima de tracción de hasta 56 toneladas.
Estos vehículos incluyen transmisión automatizada ZF AS Tronic de Serie de 12 marchas que posibilitan la conducción en automático o manual. El cambio inteligente entre marchas optimiza el desempeño del camión y el ahorro de combustible. Además, prolongan los intervalos de manutención y la vida útil del embrague. Asimismo, su sistema permanente de monitoreo controla activamente el pase de marchas indicando la necesidad de cambio y sugieren las combinaciones adecuadas para evitar daños en el vehículo.
En materia de confort se destacan la cabina con suspensión independiente con cuatro puntos de apoyo y aislamiento acústico y térmico y la butaca del conductor extra confortable de serie y montada sobre suspensión neumática con comandos automáticos y ocho tipos diferentes de ajustes. Estos vehículos disponen de aire acondicionado de serie y levanta vidrios eléctricos. Los interiores de las versiones con cabina dormitorio se caracterizan por ser aún más amplios y cómodos para el descanso de los conductores.
En referencia a su estética y tecnología, cuenta con una nueva parrilla frontal de diseño global que ofrece un mayor nivel de refrigeración al motor, nuevo conjunto de ópticas, espejos retrovisores individuales con mayor ángulo de visión, deflectores aerodinámicos y computadora de abordo con pantalla digital por nombrar solo algunos de sus mejores atributos.
Entre sus elementos de seguridad, cuenta con frenos ABS (antibloqueo de ruedas) y EBD (distribución electrónica de frenado), coberturas externas de los escalones de acceso, sistema global antirrobo de Ford – PATS, llave codificada, bloqueo autónomo, cierre centralizado de puertas y apertura/cierre de los vidrios a distancia, sistema de cierre automático de puertas y freno motor. Además, el Cargo 2842 viene equipado con control de estabilidad electrónico ESP.
La Nueva Línea Cargo y los nuevos Extra Pesados son ejemplos del compromiso de Ford Camiones en ofrecer productos robustos y confiables. Se trata de una línea de vehículos versátiles diseñados para responder a las necesidades de los clientes finales y los camioneros, pensando en su confort y seguridad.
Cummins, una vez más se unió a la lista de las empresas más éticas del mundo, según una investigación realizada por el Instituto Ethisphere, un líder mundial en la definición y promoción de las normas de las prácticas comerciales éticas.
Los puntajes, aplicados a través de un cuestionario con preguntas de opción múltiple, se generan en cinco categorías: ética y cumplimiento, ciudadanía corporativa y responsabilidad, cultura de ética, gobernabilidad y liderazgo, innovación y reputación.
“Este nombramiento es un reconocimiento de nuestros esfuerzos hacia los valores y misiones que son dedicados cotidianamente en Cummins en su ámbito global. Creemos que el progreso va más allá de las normas establecidas y las prácticas éticas y tenemos el honor de ser hace nueve años en la lista de las compañías más éticas del mundo”, dijo Luis Pasquotto, Vicepresidente Cummins Brasil.
