Cummins X12, disponible en Freightliner 114SD para EU

Esta poderosa combinación ofrece una nueva opción para una amplia variedad de aplicaciones vocacionales, particularmente en segmentos donde el ahorro de peso es clave, como mezcladores de concreto, camiones de basura, camiones de volteo, transportadores de automóviles y más.

Con un peso de 2.050 libras, el motor Cummins X12 es hasta 600 libras más liviano que otros en la categoría de 10 a 13 litros. Su diseño contribuye a aumentar la carga útil y la productividad sin comprometer la potencia y el rendimiento requeridos para las aplicaciones vocacionales.

El motor X12 ofrece hasta 500 HP y 1700 libras-pie de torque y tiene un diseño de baja fricción para mejorar la eficiencia. Combinado con el chasis 114SD, los clientes pueden esperar una verdadera potencia productiva.

 

“Estamos dedicados a brindar a los usuarios de vehículos vocacionales una amplia gama de opciones de tren motriz para satisfacer las necesidades específicas de sus negocios. Al agregar el Cummins X12 a nuestra cartera de motores, le brindamos al ya versátil 114SD otra opción y mostramos nuestro compromiso con nuestros clientes”, señaló Kelly Gedert, directora de mercadeo de productos de Freightliner Trucks y Detroit Components, citada en un comunicado.

 

Por su lado, Brett Merritt, vicepresidente de Cummins On-Highway Engine Business, dijo que el fabricante de motores está entusiasmado con el impacto positivo que nuestro X12 tendrá en los mercados sensibles al peso.

 

“Creemos que el Cummins X12 en el Freightliner 114SD será una opción excepcional para los clientes de unidades vocacionales”, expresó.

 

Diseñado para la productividad, el 114SD proporciona una visibilidad, confiabilidad y ergonomía superiores para un rendimiento óptimo en las aplicaciones vocacionales más exigentes. El camión cuenta con un diseño versátil de peso optimizado y componentes duraderos que contribuyen a la máxima productividad.

Los clientes podrán ver por primera vez esta combinación de productos en World of Concrete 2019 en Las Vegas, Nevada, a realizarse en enero. En tanto la producción comenzará a mediados de 2019.

Fuente: tyt.com.mx

Disponible motor Cummins de clase 8 en chasis Freightliner

Brett Merritt, vicepresidente negocio de motores de Cummins Incorporated, informó que el Cummins X12 ya está disponible en el chasis Freightliner 114SD para aplicaciones vocacionales como hormigoneras y camiones de volteo.

Es considerado el motor más liviano en camiones Clase 8 con 2,050 libras, lo que permite mayor carga útil por viaje, mejora la productividad y el tiempo de actividad y ofrece una mejor economía de combustible con intervalos de mantenimiento extendidos similares al motor Cummins X15. 

“Al agregar el Cummins X12 a nuestra cartera de motores, le brindamos al ya versátil 114SD otra opción, mostrando nuestro compromiso de brindarles a los clientes una opción”, destacó Kelly Gedert, directora de mercadotecnia de productos para Freightliner Trucks y Detroit Components.

Fuente: automotores-rev.com

Serie X15: Eficiencia inigualable y potencia sin precedentes

Cummins está reinventando la categoría de motores de servicio pesado con dos motores X15 únicos. La serie X15 Efficiency tiene la relación de compresión más alta en la industria, para una eficiencia de combustible sin igual y capacidad de respuesta, entregando hasta 1850 lb-ft (2508 N • m) de torque comenzando a 1000 rpm.

La serie de rendimiento X15 ofrece una potencia sin precedentes, con un par máximo de hasta 605 hp (451 kW) y 2079 lb-ft (2779 N • m). Además, todos los motores X15 vienen con capacidad de calibración inalámbrica, un sistema de postratamiento de módulo único, el freno de motor más potente de la industria e intervalos de servicio ampliados, para un máximo tiempo de actividad.

X12: PRODUCTIVIDAD INMEJORABLE

El X12 Cummins (disponible 2018) redefine toda la categoría de motor mediano calibre (10L-13L), estableciendo nuevos estándares de productividad en el recorrido regional, aplicaciones en camiones profesionales e intermodal. De menor tamaño – hasta 600 lbs más liviano que otros motores de su clase y al menos 150 libras más liviano que el motor competitivo más cercano – el X12 aún ofrece un rendimiento potente de 350 hp a 475 hp (260 a 354 kW) y 1250 a 1700 lb-ft (1694 a 2304 N • m) de par máximo. El X12 tiene la mayor relación potencia-peso de cualquier motor de servicio pesado de 10 litros a 16 litros de tamaño.

TODO COMIENZA CON DEPENDENCIA

En Cummins, la confiabilidad va más allá del rendimiento del motor. Significa poder contar con nosotros para hacer lo que decimos que haremos. Confiabilidad significa que no tiene que preocuparse. Es por eso que nadie se acerca al servicio y soporte de Cummins. Cummins ofrece la mejor garantía y planes de cobertura extendida en la industria, y los respalda con la red de soporte más grande y más capaz de América del Norte.

Llame a Cummins Care al 1-800-CUMMINS ™ (1-800-286-6467) para obtener la asistencia experta de un representante de Cummins Care. Si necesita servicio, los representantes están disponibles las 24 horas, todos los días de la semana, para ayudar a localizar la instalación más cercana disponible y autorizada.

Cummins X12 ™ gana el premio Top 20 de camiones de servicio pesado

La compañía de motores fue galardonada con el premio Top 20 de Heavy-Duty Trucking por su plataforma X12, la cual estará disponible en 2018. Este premio reconoce la innovación alcanzada por esta fuente de poder para alcanzar una importante reducción en su peso.

La ligereza de este motor se logró al eliminar la masa innecesaria sin comprometer el rendimiento, ofrece una óptima relación potencia-peso en un motor de servicio pesado de 10 a 16 litros de desplazamiento.

“El peso es crítico en todas las aplicaciones, por eso el Cummins X12 proporcionará a los clientes el motor más ligero en el mercado de Clase 8”, precisó Amy Boerger, vicepresidente de Ventas en Cummins. Añadió que este producto es un claro ejemplo de cómo las necesidades de los clientes y del mercado impulsan la innovación de los productos Cummins.

El X12 utiliza el sistema de postratamiento Single Module ™, que ocupa hasta un 60% menos de espacio y pesa hasta un 40% menos que las configuraciones de postratamiento anteriores.

Además, es posible obtener una mayor reducción de peso cuando el motor se combina con la transmisión Endurant ™, la cual también fue reconocida en esta entrega de premios.

Este premio llega un año después de que el motor X15 ™ se hiciera acreedor al mismo galardón ganara el mismo premio en 2017.

Fuente: tyt.com.mx

Autobuses MCI contarán con X12 de Cummins a partir de 2019

Cummins Inc. anunció que a partir de 2019, los vehículos de Motor Coach Industries (MCI), una subsidiaria de New Flyer Industries Inc., uno de los mayores fabricantes de autobuses y distribuidor de piezas en América del Norte, estarán disponibles con motores X12.

“A lo largo de los años de trabajo con MCI, hemos aprendido que los clientes de autobuses esperan que sus motores brinden la potencia que necesitan sin dejar de lado la ligereza y eficiencia en combustible que los mantenga en la carretera”, expresó Laura Chasse, Gerente General de Negocio de Cummins North America Bus Engine, citada en un comunicado.

Para cumplir con estas necesidades, el motor Cummins X12 cuenta con un innovador diseño de bloque que resulta en un peso notablemente bajo de 2.150 libras, pues elimina la masa innecesaria sin comprometer la rigidez y el rendimiento. Ofrece hasta 455 hp y la relación potencia-peso de 0.21 hp por lb supera a productos de tamaño similar en el mercado de autobuses.

Derivado del motor X15, el sistema de combustible XPI se ha reducido de tamaño para la plataforma de 12 litros, pero conserva las mismas características robustas. Junto con el sistema de combustible XPI, el turbocompresor de geometría variable es fundamental para la arquitectura del motor X12, brindando versatilidad para enfrentar los desafíos de los ciclos de manejo urbano ligero, suburbano o interurbano mientras brinda el mejor tiempo de actividad en su clase.

El X12 utiliza el último sistema de postratamiento Single Module™, que ocupa hasta un 60% menos de espacio y pesa hasta un 40% menos que las anteriores configuraciones de postratamiento. El peso combinado del motor y postratamiento para el X12 es de alrededor de 2,340 lb, significativamente más bajo que el de cualquier otro motor de servicio pesado.

De acuerdo con la compañía, cada una de las decisiones tecnológicas tomadas con el X12 ha permitido reducir el tamaño y el peso del sistema en general para ofrecer más espacio en el compartimento del motor, lo que es mejor desde el punto de vista de la facilidad de servicio.

Laura Chasse indicó que la compañía está entusiasmada con el valor que Cummins y Motor Coach Industries darán al mercado con la próxima generación de X12.

“Con mejoras en el uptime, ahorro de combustible y una relación potencia-peso líder en su clase, este es realmente un motor que vale su peso”, afirmó.

El X12 estará disponible en el J4500 y Serie D Commuter Coach a partir de 2019.

“Siempre estamos buscando formas de mejorar la eficiencia del servicio y el mantenimiento para los técnicos”, señaló Patrick Scully, vicepresidente ejecutivo de ventas y marketing de MCI.

“El trabajo de validación para el nuevo motor ha estado en curso desde 2017 y continuará hasta el lanzamiento del producto en 2019, pero al proporcionar las últimas tecnologías y el motor de servicio pesado más ligero de su clase esperamos que nuestros clientes experimenten el menor costo total”, agregó.

Nacimiento del X12

X12 (Disponible 2018) para camiones de servicio pesado

Visión de conjunto

X12 (Disponible 2018) para camiones de servicio pesado

600 LBS MÁS LIGERO EN 2018? EL PESO LO VALE.

A 2050 libras, el X12 está especialmente diseñado para aplicaciones sensibles al peso. Hasta 600 libras más ligero que otros motores de calibre medio y 150 libras más ligero que el siguiente motor más ligero de su clase.

 

 

¿Qué se puede llevar con 600 libras más?

  • 30 más casos de soda en su camión de reparto
  • 97 galones más de combustible en su camión cisterna
  • 10 bushels más de maíz en su transportista de granos

LA PRODUCTIVIDAD TIENE UN NUEVO LITRO. 12.

La reducción de peso sólo es importante si el motor también puede hacer el trabajo de manera eficiente, día tras día. El X12 fue diseñado para ser un camión de carril izquierdo con economía de combustible de carril derecho. Tiene el rendimiento y la respuesta transitoria que impresiona incluso a los conductores de camiones de gran tamaño mientras maximiza la economía de combustible en el transporte regional y los ciclos de servicio locales.

  • Hasta 500 HP y 1700 libras-pie de torque
  • Diseño revolucionario de baja fricción para mayor MPG
  • Intervalos de mantenimiento que rivalizan con el X15 con drenajes de aceite más largos y mantenimiento DPF más allá del primer propietario
  • Compatible con una amplia gama de transmisiones: totalmente automático, AMT y manual