Cummins, una vez más se unió a la lista de las empresas más éticas del mundo, según una investigación realizada por el Instituto Ethisphere, un líder mundial en la definición y promoción de las normas de las prácticas comerciales éticas.
Los puntajes, aplicados a través de un cuestionario con preguntas de opción múltiple, se generan en cinco categorías: ética y cumplimiento, ciudadanía corporativa y responsabilidad, cultura de ética, gobernabilidad y liderazgo, innovación y reputación.
“Este nombramiento es un reconocimiento de nuestros esfuerzos hacia los valores y misiones que son dedicados cotidianamente en Cummins en su ámbito global. Creemos que el progreso va más allá de las normas establecidas y las prácticas éticas y tenemos el honor de ser hace nueve años en la lista de las compañías más éticas del mundo”, dijo Luis Pasquotto, Vicepresidente Cummins Brasil.
Con un stand ubicado en el centro del predio de exposición, sobre el corredor principal denotado por el ingreso de los concurrentes, estuvimos presentes junto a Distribuidora Cummins representando la marca de una manera excepcional durante las 4 jornadas que brindó la mayor exposición rural del Uruguay.
Fueron 4 bellos días que, si bien el clima no acompañó del todo como se esperaba, pudimos acercarnos a todos los usuarios Cummins que estuvieron allí presentes evacuando todas sus dudas y ofreciéndoles toda la gama de soluciones que brindamos de manera exclusiva en los motores Cummins. El dato de color fue el cocktail brindado el día jueves durante el mediodía para todos nuestros clientes presentes, junto con algunos representantes de marcas amigas que estuvieron para acompañarnos.
Además, realizamos la exhibición de 4 motores completos: ISB 5.9, ISC 8.3, C8.3 (todos estos en gama automotriz aplicados a la serie Constellation y Titan de Volkswagen) y QSC 8.3 (gama industrial, utilizado en cosechadores CASE 2399). Estos fueron una gran atractivo para el público que dedicó suficiente tiempo para analizarlos en detalle. También, contamos con un generador de 250 kva exhibido por Cummins Power Gen y otro de 120 Kva como respaldo del patio de comidas.
Desde CumMotors queremos agradecerles a todos los que se hicieron presentes en nuestro stand y desear que el sector agrícola continúe su marcha de crecimiento, dejando atrás la pausa sufrida el último tiempo.
Viajé al estado de Arizona para ser uno de los primeros en probar a la nueva pickup full size de Nissan, la cual fue totalmente rediseñada, siendo su nombre ‘Titan’ el único sobreviviente de la generación anterior. Nissan utilizó el nombre Titan en referencia a los 12 poderosos dioses, descendientes de Urano (dios del cielo) y de Gea (diosa de la tierra) gobernantes de la “era de oro” de la mitología griega. En el mundo moderno la palabra titán se utiliza para hacer referencia a personas, elementos o invenciones caracterizadas por su fuerza y resistencia, como el titanio, metal que se caracteriza por su extrema resistencia.
Hoy nos encontramos con este titán automotriz al que Nissan quiere que lo relaciones más con las características del titanio que con las tribulaciones de los díscolos dioses griegos. La segunda generación de la Nissan Titan llega más grande y poderosa que nunca, tratando por segunda vez de abrir las puertas del último nicho del mercado donde el dominió de las marcas locales ha sido abosoluto y donde en consecuencia, a los fabricantes japoneses, hasta ahora les ha sido prácticamente imposible entrar.
Esta vez Nissan ha decidido usar más inteligencia y menos fuerza para tratar de posicionarse en un área que le resulte más rentable. Según ellos, existe un número significativo de usuarios que se encuentran entre dos categorías (1/2 tonelada y ¾ tonelada). La primera ofrece la comodidad que buscan pero no la suficiente capacidad de arrastre o carga que necesitan. Por otro lado, la segunda categoría no cumple con el nivel de refinamiento que buscan y tienen demasiado musculo.
Por ello, Nissan decidió ofrecer un pickup que se ubica entre estas dos y para ello, se aliaron con Cummins para desarrollar un motor turbodiésel exclusivo para esta camioneta. Más adelante ofrecerán una versión gasolinera, pero por ahora el foco de nuestra prueba fue la versión diésel.
El rediseño de la Nissan Titan XD fue el trabajo en conjunto entre diseñadores e ingenieros, quienes trataron de minimizar el compromiso de las visiones de sus contrapartes para conseguir lo mejor de ambos.
Una de los grandes retos para conseguir esta conciliación fue la comunicación eficiente y efectiva. Una de las grandes ventajas para la concepción de la nueva TITAN fue que este proyecto fue completamente desarrollado en los Estados Unidos, donde todos los participantes están ubicados.
Tuve oportunidad de almorzar y conversar con Diane Allen, jefa de diseño para ambas generaciones sobre todos los detalles de la Titan 2016. Sentados frente a una de las unidades, ella dibujaba en mi cuaderno de apuntes las líneas y detalles de su más reciente creación mientras me los explicaba con el mismo amor con el que una madre habla sobre su hijo. En pocas palabras el nuevo diseño toma la inspiración de su nombre. Líneas y volúmenes en su exterior presentan un buen balance entre musculatura y agilidad.
La fuerza de la Nissan Titan no está limitada a su diseño. La Nissan Titan XD esconde bajo su capó un motor V8 turbo diésel Cummins de 5.0 litros de desplazamiento que desarrolla 310 caballos de fuerza y unas prodigiosas555 lbs.-pie de torque, administrados por una transmisión automática Aisin de 6 velocidades con disponibilidad de tracción en las 4 puertas o tracción trasera.
La Nissan Titan XD ya está disponible en los concesionarios de Nissan en todo el país donde los precios del modelo más básico, la Nissan Titan XD S, comienzan a partir de 40,290 dólares, mientras que los precios del nivel máximo la Nissan Titan XD Platinum Reserve parten de la base de 57,470 dólares. Nissan espera que entre ambos precios consigas la Titan que te hace falta.
Cummins se hizo presente en la exposición nacional más importante de Uruguay. En la misma desplegó toda su línea de motores mecánicos y electrónicos, soluciones de filtración Fleetguard, repuestos genuinos y también su línea de grupos electrógenos para venta y alquiler que comienza en los 13 kVA, alcanzando su mayor escala en los 3500 kVA.
Acompañados por CumMotors (Concesionario Oficial), ambas compañías brindaron asesoramiento técnico y comercial a las más de 20.000 personas que visitaron la exposición.
“Es muy gratificante ver crecer a esta exposición año tras año, desde Cummins Uruguay apostamos a la misma y al desarrollo del país. Este año particularmente estuvo presente Pauny, uno de nuestros principales clientes en Argentina, presentando su prestigiosa línea de tractores serie EVO que están motorizados con Cummins, esto es reflejo de lo interesante que está resultando la economía de nuestro país dentro del Mercosur”. Sebastián García, Gerente General Cummins Uruguay.
CumMotors concesionario Oficial de Cummins en Uruguay estará representando a la marca por segundo año consecutivo en la exposición más importante del país.
Expoactiva Nacional es una iniciativa de la Asociación Rural de Soriano, asociación de productores rurales del departamento, con más de 120 años de trabajo en equipo.
En el marco de los festejos de los 100 años, en el año 1992, se organiza la 1era Expoactiva Nacional. Se realiza en el mes de abril de aquel año, en el predio del establecimiento “Santa Amelia” y se concreta como un evento de proyección con el sello de la Asociación Rural de Soriano. En la misma ya se mostraban actividades prácticas de labores agrícolas lo que hoy le llamamos muestra activa.
Edición tras edición se fueron presentando los cambios de forma activa, cada evento tenía su proyección nacional y también regional, lo que hace que esta muestra tenga un concepto diferente; recibir público del sector proveniente de toda la región.
En la actualidad está consolidada como la mayor muestra de agro negocios del país. Durante los cuatro días que dura el evento, participan más de 300 expositores y se presentan más de 750 marcas generando un impacto positivo en la región en áreas de conocimiento y tecnología. Expoactiva no genera los cambios, los cambios del sector los podes ver en Expoactiva.
¡Los esperamos a todos en nuestro Stand numero 83!
“Estamos haciendo las cosas muy bien, encontramos un punto justo»
Finalizó la primera fecha del Rally Argentino 2016, con una gran labor de Nicolás Díaz y Luis Allende, sobre el Ford Fiesta Maxi Rally del NICO DIAZ RALLY. Si bien no se pudo lograr un buen resultado, tras el abandono de ayer, hoy, tras el reenganche, volvieron a ser protagonistas, y a pesar de algunos contratiempos, pudieron completar la jornada, logrando el quinto puesto en la etapa.
Ayer, la rotura del tanque de combustible, los dejó a “Nico” Díaz y “Lucho” Allende sin poder completar la jornada, abandonando en el enlace, luego de finalizar la última prueba especial de la etapa. Hoy, tras solucionar ese inconveniente y reengancharse, comenzaron de manera excelente el día, quedando segundos en el primer tramo de la jornada, a sólo dos segundos del líder hasta ese entonces, Marcos Ligato. En las pruebas siguientes comenzaron a tener algunas fallas en el embrague, que los retrasó algo, y en otra P.E, una salida del camino los obligó también a ceder algunos segundos. Ya en el último de los cuatro tramos del domingo, volvieron a mezclarse adelante en el clasificador y marcó el cuarto mejor tiempo, para cerrar el día en la quinta posición de la etapa.
“Fue una buena etapa, aunque no pudimos redondear, fue buena, como también lo fue la carrera, estuvimos metidos entre los de adelante. Ayer no pudimos terminar por el inconveniente de la pérdida de combustible y hoy primero algunas fallas con el embrague y después sufrimos una salida del camino que nos hizo perder algo de terreno. El resultado no se logró, pero el trabajo fue muy bueno”, fue el balance de “Nico”, tras la primera carrera de la temporada, que lo volvió a tener como gran protagonista.
“Estamos haciendo las cosas muy bien, encontramos un punto justo, porque arriesgamos pero sin correr peligro”, manifestó sobre el excelente momento, que está viviendo sobre su Ford Fiesta Maxi Rally.
La carrera fue ganada por su compañero de equipo en el VRS, Federico Villagra (Ford), seguido por Marcos Ligato (Chevrolet) y Alejandro Cancio (Chevrolet).
La próxima cita será en la provincia de Neuquén, con el Rally del Petróleo y Los Dinosaurios, que como ya es costumbre tendrá a las ciudades de Plaza Huincul y Cutral – Có, como anfitrionas, de la segunda fecha del calendario del Rally Argentino.
En un rango de potencias de 55 a 300 kW (74 a 400 HP), Cummins ya ofrece una nueva generación de motores para cumplir la normativa de emisiones Stage V, que será de obligado cumplimiento para la nueva maquinaria de construcción, minería y manipulación de materiales a partir del año 2019.
Es más, estos motores, como se señala desde la compañía, irán mucho más allá del cumplimiento de la Stage V, con prácticamente ‘cero emisiones’, ya que proporcionarán un aumento de potencia y de fuerza de hasta el 10%. Para lograrlo la compañía ha implementado en las nuevas versiones innovadores sistemas de combustión, caudal de aire e inyección.
“Cummins ha aprovechado la oportunidad que supone la introducción de la Stage V para redefinir el rendimiento de sus motores en la medida que solicitan nuestros clientes, con una instalación más sencilla, un mantenimiento simplificado y un mayor suministro de potencia”, señala Hugh Foden, director ejecutivo de Cummins Off-Highway Business.La nueva generación de los motores Cummins Stage V podrá ser admirada en el stand que la compañía tendrá en Bauma: Hall A4, Stand 325.
Cummins Inc. anuncia que tres de sus plantas en el Reino Unido y una en Francia han alcanzado el objetivo de “Cero Residuos”. Esto significa que los residuos no se desechan a un basural, sino que son 100% reutilizados, y que sólo pueden ser incinerados en plantas específicas de generación de energía luego de razonables esfuerzos de reutilización y reciclado.
Los cuatro sitios certificados por la Compañía como “Cero Residuos” incluyen al Centro Técnico de Huddersfield (UK), a las Plantas de Motores de Darlington y Daventry (UK); y a la Planta de Filtración de Quimper (Francia). Esto equivale a 11 millones de Kg de basura que fueron reutilizados.
Como parte del Plan de Sustentabilidad Ambiental, la Compañía ha establecido el objetivo de incrementar la tasa de reciclado de un 90% en el año 2014 a un 95% en el año 2020. Asimismo, Cummins desea alcanzar el status de “Cero Residuos” en treinta sitios más para ese mismo año.
Por décimo año consecutivo, Cummins ha sido galardonado con un puntaje perfecto en el Índice de Igualdad de 2016.
La misma tiene en cuenta una encuesta nacional de evaluación comparativa y un informe sobre las políticas y prácticas empresariales relacionadas con la igualdad de trabajo, administrado por la Fundación de Derechos Humanos.
Las calificaciones fueron anunciadas por el Consejo de Derechos Humanos, la mayor organización de derechos civiles de Estados Unidos.
“En Cummins, tenemos un largo legado de abrazar las oportunidades creadas por una organización diversa”, expresó Tom Linebarger, CEO de la compañía “Creemos que al aceptar la diversidad que podemos atraer y retener a los mejores talentos y finalmente competir más eficazmente en el mercado.”
Todo el trabajo que hace Cummins por la diversidad dió como resultado un 100 por ciento de satisfacción en cada uno de los criterios que tiene en cuenta este índice y la designación como Mejor Lugar para Trabajar.
