B4.5L

• Es un motor de diésel en línea de 4 cilindros, 16 válvulas, 4 tiempos y 4.5 litros
• Disponible para aplicaciones de propulsión comerciales y recreativas
• Basado en el motor industrial Cummins B 4.5L probado
• El B4.5L cumple con las regulaciones de emisiones de nivel 3 de la EPA de EE. UU. sin el uso de postratamiento
• Respaldados por la garantía de Cummins

Características y beneficios

• Diseño del motor: el B4.5L es un motor de diésel en línea, de 4 cilindros, cabeza de cilindro de 16 válvulas y 4 tiempos, con un robusto bloque de motor reconstruible diseñado para un funcionamiento continuo. La torsión del motor líder en la industria proporciona una excelente aceleración, control y maniobrabilidad de la embarcación.
• Sistema de combustible:conducto común de alta presión (HPCR) optimizado para el mejor consumo de combustible de su clase y para reducir los costos operativos. La bomba de combustible y los inyectores de combustible están diseñados para funcionar con combustibles alternativos, como el JP5, JP8 y el biodiésel. Bomba de combustible de transferencia eléctrica que permite un arranque rápido del motor. Incluye filtros primario y secundario con 10 y 5 micrones respectivamente para brindar una mejor protección para la bomba de combustible y los inyectores.
• Sistema de enfriamiento: circuito simple con postenfriador de baja temperatura diseñado para refrigerado en la quilla (KC) o intercambiador de calor (HX). La simplicidad del sistema de enfriamiento elimina la necesidad de un sistema de dos bucles más complejo, al tiempo que cumple con los requisitos de emisiones. Para aplicaciones KC, el flujo de refrigerante y la temperatura se han optimizado para reducir el tamaño del enfriador de quilla equipado con conexiones de cliente. Para aplicaciones con intercambio de calor, el intercambiador de calor de carcasa y tubos está diseñado para aportar mayor durabilidad y facilidad de reparación con requisitos mínimos de mantenimiento. El tanque de expansión de refrigerante se puede integrar con el intercambiador de calor, que es una característica del paquete.  También cuenta con una bomba de agua de mar que funciona en seco para permitir el funcionamiento del motor fuera del agua por un período de tiempo limitado.
• Sistema de escape: tiene un colector de escape fundido y refrigerado por agua para reducir las temperaturas de la superficie y mejorar el rendimiento general. El B4.5L se ofrece con codos de escape en seco o húmedo.
• Sistema de aire: incluye limpiadores de aire comerciales y recreativos, reutilizables y lavables, que permiten ahorrar en costos generales.
• Sistema de montaje: incluye soportes de motor y aisladores de vibraciones que proporcionan un entorno de trabajo más silencioso.
• Sistema eléctrico: se ofrece con conexiones de 12 y 24 voltios y conexiones eléctricas de interfaz del fabricante de equipos originales sencillas integrales con sistemas C Command. También está disponible una opción de acelerador de respaldo remoto para facilitar la integración de las embarcaciones.
• Electrónica: el módulo de control electrónico integra controles de arranque/detención, monitoreo del nivel del tanque de combustible para una integración más fácil con la embarcación. También cuenta con protección y reducción de la potencia del motor para una seguridad óptima.
• Certificaciones: cumple con las normativas de emisiones US EPA TIER3 sin tener que usar un postratamiento. Diseñado para satisfacer los requisitos de la International Association of Classification Societies (IACS), SOLAS y USCG.

Equipo opcional:

• C Command Connect
• Toma de fuerza delantera
• Accesorio A Pad SAE
• Enfriador de aceite para motor de uso marítimo