Descripción
El ISBe 5.9 posee un sistema de combustible de alta presión Common Rail (HPCR) ofreciendo un equilibrio óptimo de rendimiento, control de emisiones y ahorro de combustible en todo el rango operativo. Con potencias que van de 200 a 325 CV y de 750 lb-ft de torque máximo.
Aplicación: Volkswagen 220, 250 y 280 electrónicos.
Todo, desde la avanzada tecnología de inyección de combustible, la mejora enfría subsistema EGR y Cummins VGT ™ turbocompresor al Sistema Cummins postratamiento probado que incluye la tecnología de reducción catalítica selectiva (SCR) ha sido diseñada y fabricada de forma interna. El resultado es un sistema totalmente integrado de la entrega de un motor que ofrece casi cero emisiones sin comprometer el rendimiento.
También en versión 4.5L. El motor de 4 cilindros ISB4.5 es adecuado para camiones de hasta 18 toneladas y autobuses de hasta 12 m. Se ha convertido en uno de los motores más utilizados para diesel bajo en carbono en autobuses híbridos eléctricos. Está disponible hasta 210HP para camiones y autobuses, con un par máximo de 760nm fuerte.
Ficha técnica
| Especificaciones | |
|---|---|
| Caballos de fuerza anunciado | 200-325 hp 150-242 kW |
| Par máximo | 520 a 750 lb-ft 705-1017 N • m |
| Velocidad de mando | 2600 rpm |
| Embragamiento torque | 400 libras-pie 542 N • m |
| Número de cilindros | 6 |
| Capacidad del sistema de aceite | 15 litros |
| Peso del sistema | 608 kg |
| Motor (seco) | 522 kg |
| Mantenimiento | Kilómetros | Horas | Meses |
|---|---|---|---|
| Aceite y Filtros | 24,000 km | 500 | 6 |
| Filtro de combustible Primario | 24,000 km | 500 | 6 |
| Filtro de Combustible Secundario | 24,000 km | 500 | 6 |
| Ajuste Total | 241,500 km | 5,000 | 48 |
| Cambio de Refrigerante | 96,000 km | 2000 | 24 |
| Coalescing Filtro | Cada 3 o 4 cambios de Aceite | ||
| DEF Filtro | 320,000 km | ||
| Filtro de Partículas | 320,000 – 640,000 km |
admin –
Espectacular